Bundestag určil minimálnu mzdu aj pre zahraničné podnikateľské subjekty

Podľa informácie z CLECAT  Nemecko zavádza od 1.januára 2015 minimálnu mzdu vo výške 8,50 EUR/ hodina ( hrubá mzda ), pričom minimálna mzda sa bude aplikovať na všetkých zamestnancov pracujúcich v Nemecku. Podrobnejšie informácie sú uvedené v nemčine na tejto adrese: http://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/milog/gesamt.pdf 

Ešte v Auguste tohoto roku prijal Bundestag zákon o minimálnej mzde, ktorá sa má dotýkať všetkých ľudí pracujúcich na území Nemecka bez ohľadu na to, či ich zamestnávateľ má alebo nemá sídlo v Nemecku. Aj keď ešte interpretácia tohoto zákona nie je úplne vyjasnená, malo by sa toto opatrenie týkať aj dopravných firiem. Inak povedané všetci vodiči, ktorí nakladajú alebo vykladajú tovar v Nemecku alebo len ním tranzitujú musia mať minimálnu mzdu vo výške najmenenj 8,50 EUR/ hodinu.

Za nedodržanie tohoto nariadenia údajne hrozia sankcie nie len dopravcom, ale aj prepravcom, ktorý si prepravu objednajú. Toto opatrenie ako väčšina opatrení prijímaných vládami EU bude mať podľa môjho názoru ďalší dopad na zlikvidovanie malých dopravcov, čo zapríčiní zníženie prrepravných kapacít a zvýšenie cien prepravného, ktoré bude musieť niekto zaplatiť a to je vždy konečný spotrebiteľ, čiže my všetci.

V tejto súvislosti som oslovil viacero inštitúcií ako Nemecké veľvyslanectvo v Bratislave, Nemecko-Slovenskú obchodnú a priemyselnú komoru ako aj Zastupiteľský úrad našej krajiny v Berlíne.

Dostal som promptnú odpoveď zo Zastupiteľského úradu v Berlíne, za čo by som chcel osobne poďakovať pánovi Jaroslavovi Valovi. Tu sú jeho konkrétne odpovede na moje otázky:

1. Bude sa toto opatrenie tykat len firiem ktore robia kabotazne prepravy v ramci nemecka (nakladka aj vykladka je v nemecku)?

Nie, opatrenie sa tyka vsetkych dopravnych/prepravnych aktivit v Nemecku bez ohladu na to, odkial vodic pochadza.

2. Bude sa toto opatrenie tykat aj firiem ktore robia medzinarodne prepravy ak jedna nakladka respektive vykladka je v ramci nemecka a nasledna vykladka respektive nakladka je v inom state?

Ano, opatrenia o minimalnej mzde sa dotkne aj tychto firiem.

3. Bude sa toto opatrenie tykat aj firiem ktore robia medzinarodne prepravy a cez nemecko len tranzituju?

Ano.

4. Bude sa toto opatrenie tykat aj firiem ktore poslu jednorazovo svojich zamestnancov na sluzobnu cestu napriklad na ucast na vystave alebo navstevy svojich obchodnych partnerov?

Nie, v tomto pripade osoby nevykonavaju pracu/zarobkovu cinnost, preto sa na nich tento zakon nevztahuje.

5. Kde a akym sposobom konkretne si musia dopravcovia splnit oznamovaciu povinnost aby to bolo v sulade s aktualnym opatrenim?

Posielam vyklad nemeckeho ministerstva prace a socialnych veci :

http://www.gesetze-im-internet.de/aentgmeldv_2010/BJNR130400010.html

6. Ake zavazky z tohto opatrenia vyplyvaju pre spedicnu firmu, ktora nevlastni ziadne nakladne motorove vozidlo, ale objednava na prepravu dopravcu sidliaceho mimo nemecka ak nakladka lebo vykladka je v nemecku?

V tomto pripade za vyplatenie minimalnej mzdy zodpoveda spedicna firma, hoci nevlastni ziadne nakladne motorove vozidlo, fakturu za vykon predpokladam, ze vystavi spedicna firma nemeckemu resp. inemu partnerovi: Postupuje sa podľa § 14 zákona Entsendegesetz, podľa ktorého zadávateľ kontraktu ručí za vyplatenie minimálnej mzdy u vykonávateľa kontraktu

Pán Vala mi okrem toho pripojil ešte komplexnejšie informácie, ktoré Vám tiež dávam k dispozícii.

Parlamentom schválený zákon o minimálnej mzde (MiLoG)

 http://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/milog/gesamt.pdf  vstupuje do platnosti od 1.1.2015. Podľa interpretácie zákona, ako aj podľa vyjadrenia MF DE  a profesných zväzov, sa záväzky zo zákona vzťahujú na všetkých pracovníkov, ktorí pôsobia na území Nemecka – bez ohľadu na to, v akom pracovnom pomere (Werkvertrag, Arbeitsvertrag a pod.) sú so zamestnávateľom, ktorý sa môže nachádzať aj mimo územia Nemecka, napr. na Slovensku.

Z dôvodu, že zákon vstupuje do platnosti od 1.1.2015 a priamo sa dotýka aj slovenských pracovníkov, považujeme za potrebné informovať o podstatných náležitostiach zákona.

Minimálna mzda

Každý pracovník má právo na vyplatenie minimálnej mzdy, ktorá od 1.1.2015 bude 8,50 EUR za hodinu. Podmienky zákona sa vzťahujú aj na pracovníkov, ktorí sú vyslaní na prácu do Nemecka zo zahraničia, na ktorých sa vzťahuje aj zákon Entsendegesetz (upravuje podmienky vyslania pracovníkov do zahraničia).

 http://www.gesetze-im-internet.de/aentg_2009/BJNR079900009.html

Pozn.: Minimálna mzda sa bude vyžadovať aj u pracovníkov, ako napr. vodičov autobusov, nákladných áut, montérov, stavebných robotníkov a pomocníkov, pracovníkov v službách, gastronómii a pod. Taktiež prenechanie pracovníkov tretím osobám a firmám podlieha tomuto zákonu tzn. že (slovenský) zamestnávateľ je povinný vyplácať minimálnu mzdu (na Slovensku).

Výplata minimálnej mzdy

Minimálna mzda musí byť vyplatená v dohodnutom čase, ktorý však nesmie prekročiť posledný bankový deň mesiaca, nasledujúcom po vykonaní práce. Tzn. že práca za január musí byť vyplatená najneskôr do konca februára. Ak tak zamestnávateľ neurobí, postupuje sa podľa § 614 občianskeho zákonníka (BGB)

Ručenie zamestnávateľov

Postupuje sa podľa § 14 zákona Entsendegesetz, podľa ktorého zadávateľ kontraktu ručí za vyplatenie minimálnej mzdy u vykonávateľa kontraktu.

Kontrola a presadenie práva štátnymi orgánmi

Príslušnosť

Ku kontrole dodržiavania zákona je príslušná colná správa DE.

Právomoci pracovníkov colnej správy a ostatných pracovníkov, spolupôsobnosť zamestnávateľov

Pracovníci colnej správy majú právo na nahliadnutie do dokumentov, kontraktov a iných obchodných podkladov, ktoré priamo alebo nepriamo budú dokazovať dodržiavanie vyplácania minimálnej mzdy. V zmysle zákona o potieraní čiernej práce je zamestnávateľ povinný spolupracovať pri zabezpečovaní príslušných dokumentov.

Ohlasovacia povinnosť

Zamestnávatelia so sídlom v zahraničí sú povinní pre začatím prác alebo výkonu služieb písomne v nemeckom jazyku na príslušných úradoch colnej správy predložiť informácie ako :

1.      Meno ,priezvisko a dátum narodenia zamestnancov, vykonávajúcich činnosť v Nemecku

2.      Začiatok a ukončenie činnosti

3.      Miesto zamestnania

4.      Miesto v Nemecku, kde budú uložené podklady, týkajúce sa vyplácania minimálnej mzdy

5.      Meno a priezvisko zodpovedného zástupcu firmy v Nemecku, dátum jeho narodenia a jeho adresu v Nemecku

6.      Meno a priezvisko, adresu a dátum narodenia zodpovedného za preberanie pošty, ak tým nie je poverená osoba v zmysle predchádzajúceho bodu

Zamestnávateľ musí k informácii priložiť prehlásenie, že bude dodržiavať záväzky z § 20 (záväzok vyplatenia minimálnej mzdy).

Obdobné podmienky platia aj pre prípad zapožičania pracovníkov na práce v Nemecku.

Ministerstvo financií DE môže rozhodnúť:

- či bude možné splniť ohlasovaciu povinnosť aj elektronickou formou,

- o podmienkach, na základe ktorých vo výnimočných prípadoch ohlasovacia povinnosť nebude

  potrebná

- o zjednodušení/modifikovaní ohlasovania u kontraktov, ktoré sa opakujú resp. ktoré sa

  vyznačujú špeciálnym charakterom

Vystavenie dokladov a ich disponibilita

Zamestnávateľ, ktorý zamestnáva pracovníkov :

- na čiastočný úväzok ( mzda do 450 EUR mesačne), alebo pracujú 2 mesiace do roka

  (prípadne 50 pracovných dní)

- v oblasti stavebníctva, gastronómie a pohostinstva, opatrovateľských službách,   

   doprave, špedícii, logistike, lesnom hospodárstve, čistenia budov, výstavby a likvidácie

  stánkov na veľtrhoch a výstavách

je povinný, najneskôr do nasledujúceho dňa po 7. dni od začatia prác, zaznamenať začiatok, koniec a trvanie denných prác u každého pracovníka a tieto podklady archivovať na príslušnom mieste počas 2 rokov. V prípade, že výkon práce trvá dlhšie ako 2 roky, doklady sa archivujú len 2 roky. Kedykoľvek, počas 2 rokov, majú pracovníci colnej správy právo so vyžiadať príslušné doklady k nahliadnutiu.

Spolupráca so zahraničnými inštitúciami

Pracovníci colnej správy a ostatné príslušné inštitúcie DE môžu, za predpokladu ochrany údajov, komunikovať s príslušnými inštitúciami krajín, ktoré pristúpili k Dohode o Európskom hospodárskom priestore a získavať informácie, či zamestnávateľ si splnil svoje povinnosti vo vyplácaní minimálnej mzdy.

Colná správa Nemecka bude informovať obchodné registre krajín v prípadoch, keď bude vyrubená pokuta vo výške viac ako 200 EUR.

Vylúčenie pri verejných tendroch

Z verejných tendrov budú vylúčené firmy, ktorým bola vyrubená pokuta vo výške viac ako 2 500 EUR.

Povinnosti zamestnávateľov vyplácať minimálnu mzdu

Zamestnávateľ (či už v Nemecku alebo v zahraničí) je povinný vyplácať mzdu svojim pracovníkom v Nemecku v dohodnutom čase, ktorý však nesmie prekročiť posledný bankový deň mesiaca, nasledujúcom po vykonaní práce.

Pokuty

V § 21 zákona  MiLoG sú uvedené predpisy, podľa ktorých sa stanovuje pokuta za nedodržanie podmienok zákona. Zvlášť upozorňujeme na odst. 2, podľa ktorého je porušený zákon ak nie je vyplatená minimálna mzda, alebo ak nie je vyplatená v stanovenom termíne. Zákon porušuje aj ten, kto umožní svojmu subdodávateľovi nevyplácať minimálnu mzdu resp. nevyplatiť ju včas.

Rozsah pôsobnosti

Zákon sa týka zamestnancov, pre praktikantov sú stanovené špeciálne podmienky. Úľavy majú taktiež dlhodobo nezamestnaní (v zmysle § 18 odst. 1 tretej kapitoly SGB), na ktorých sa minimálna mzda počas prvých 6 mesiacov zamestnania nevzťahuje.

Prechodné opatrenia

Do 31.12 2017 budú existovať rôzne úrovne minimálnej mzdy, podľa rozhodnutia komisie, ktorá stanovuje minimálnu mzdu v príslušných oboroch. Od 1.1.2018 sa rozdiely vyrovnajú a minimálna mzda bude na úrovni 8,50 EUR/hod.

Relevancia pre Slovensko

Minimálna mzda vo výške 8,50 EUR/hod. sa priamo dotýka aj Slovenska, slovenskí pracovníci v Nemecku majú nárok na minimálnu mzdu u svojho zamestnávateľa v Nemecku a slovenskí pracovníci, ktorí sú vyslaní slovenskými firmami do Nemecka na výkon práve, budú musieť dostávať taktiež minimálnu mzdu vo výške 8,50 EUR/hod. v stanovenom čase.

Pozn.: Zákon nemôže postihnúť všetky oblasti činnosti, resp. ich špecifiká. Postupne prebiehajú konzultácie s jednotlivými profesnými zväzmi a upresňujú sa podmienky realizovateľnosti zákona. ZÚ Berlín odporúča kontaktovať svoje partnerské zväzy v Nemecku a konzultovať s nimi špecifiká svojho oboru.

Prehľad použitých zákonov:

zákon o minimálnej mzde (MiLoG)

http://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/milog/gesamt.pdf 

zákon o vysielaní pracovníkov do zahraničia/Entsendegesetz

http://www.gesetze-im-internet.de/aentg_2009/BJNR079900009.html

zákon o potlačení čiernej práce a o ilegálnom zamestnávaní

http://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/schwarzarbg_2004/gesamt.pdf

sociálny zákonník

http://www.sozialgesetzbuch-sgb.de/

Pozn.: ZÚ Berlín žiada o postúpenie informácie príslušným organizáciám, ktoré vysielajú svojich pracovníkov na prácu/výkon práce do Nemecka, aby sa predišlo budúcim nepríjemnostiam pri kontrole dodržiavania zákona nemeckými inštitúciami.

 Nemecká colná správa aktualizovala anglickú verziu WEB stránky s informáciami  o minimálnej mzde, vrátane detailov o jej kalkulácii. Anglickú alebo Francúzsku verziu nájdete cez tento odkaz: 

 http://www.zoll.de/EN/Businesses/Work/Foreign-domiciled-employers-posting/Minimum-conditions-of-employment/Minimum-pay-pursuant-Minimum-Wage-Act/minimum-pay-pursuant-minimum-wage-act_node.html#doc531690bodyText6

Ďalšie informácie v nemčine nájdete na WEBe Nemeckého  ministerstva práce:

http://www.der-mindestlohn-gilt.de/ml/DE/Ihre-Fragen/Allgemeine-Fragen-zum-Mindestlohn/faq-zum-mindestlohn-info.html

Maďarská vláda mení pravidlá pri preprave tovarov cez Maďadrsko v rámci úpravy zákonov o DPH

Maďaská vláda pripravila zmenu zákona o DPH, ktorou chce zabrániť nelegálnym nadmerným odpočtom DPH z daňových podvodov organizovaných v rámci Maďadska aj v rámci EU so zapojením Maďarských subjektov.

Má tomu napomôcť elektronický kontrolný systém(EKAER), v ktorom musia byť od 1.1.2015 zaregistrované všetky pohyby tovarov všetkými cestnými dopravnými prostriedkami nad 3,5 tony celkovej hmotnosti, ešte pred začatím prepravy. Preprava sa môže začať až po obdržaní elektronického registračného kódu (EKAER kód) z kontrolného systému. Elektronický registračný kód bude doručený platiteľovi dane (odosielateľovi alebo príjemcovi tovaru) po zadaní všetkých potrebných údajov do kontrolného systému. Tento kód môže byť použitý iba na jeden transport a má platnosť maximálne 15 dní po vydaní.

 Nasledovné údaje musia byť vložené do EKAER:
1. Názov a IČ DPH odosielateľa
2. Adresa, kde dopravca vyzdvihne tovar
3. Názov a IČ DPH príjemcu
4. Miesto vykládky tovaru
5. Pri intra komunitárnej preprave nebezpečného tovaru Názov a IČ DPH príjemcu v prípade, že príjemca odmietne prevziať tovar od dopravcu
6. Pri intra komunitárnej preprave tovaru číslo telefónu a mailovú adresu osoby, ktorá má oprávnenie oznámiť dátum doručenia tovaru
7. Pri intra komunitárnej preprave tovaru číslo telefónu a mailovú adresu osoby, ktorá má oprávnenie oznámiť dátum odoslania tovaru
8. Popis tovaru, kód komodity a hrubá hmotnosť tovaru
9. Dôvod prepravy tovaru (dodanie tovaru, odoslanie tovaru, presun vlastného tovaru a pod.)
10. Čistá hodnota tovaru
11. EČV (ŠPZ) vozidla
12. Dátum dodania tovaru na miesto vykládky pri intra komunitárnom doručení tovaru a prvej zdaniteľnej domácej dodávke tovaru nie konečnému spotrebiteľovi
13. Dátum, kedy dopravca prevezme tovar pri intra komunitárnom odoslaní tovaru.

 Pri preprave nebezpečného (rizikového) tovaru, budú platiť navyše ešte tieto pravidlá:
 - Zoznam nebezpečných potravín a tovarov bude zverejnený do konca tohoto roku.
- v prípade nebezpečných potravín, bude EKAER kód vystavený iba tým daňovým subjektom, ktoré budú registrované k príslušnému zoznamu a budú mať zloženú požadovanú finančnú zábezpeku na zabezpečenie daňových povinností.
- v prípade ostatných nebezpečných tovarov, bude EKAER kód vystavený iba tým daňovým subjektom, ktoré budú mať zloženú požadovanú finančnú zábezpeku na zabezpečenie daňových povinností.
- Zábezpeka sa nebude vyžadovať od daňových subjektov uvedených v zozname schválených hospodárskych subjektov (AEO)
- EKAER kód a hlásenie o podrobnostiach zásielky sa bude vyžadovať aj pri vozidlách do 3,5 tony celkovej hmotnosti, ak budú prepravovať nebezpečné potraviny s hmotnosťou nad 200 kg alebo s hodnotou tovaru nad 250 000 HUF.
- EKAER kód a hlásenie o podrobnostiach zásielky sa bude vyžadovať aj pri vozidlách do 3,5 tony celkovej hmotnosti, ak budú prepravovať ostatné nebezpečné tovary s hmotnosťou nad 500 kg alebo s hodnotou tovaru nad 1 000 000 HUF.

 - Ak daňový subjekt nesplní oznamovaciu povinnosť týkajúcu sa prepravy tovaru, prepravovaný tovar bude považovaný za tovar neznámeho pôvodu, a ako taký bude zaťažený pokutov vo výške 40% z hodnoty tovaru, tovar môže byť za týmto účelom premeraný a aby sa zistilo či došlo k prekročeniu stanovenej maximálnej kvóty pripreprave tovaru. Zdrojom tejto informácie je CLECAT

Odporúčam web stránku   http://ekaer.hu/en/  s legislatívou v rôznych jazykoch, súvisiacou s novým Elektronickým obchodným a prepravným kontrolným systémom ( EKAER ), ktorý vstúpil v Maďarsku do platnosti od 1.januára 2015.

Nové opatrenia pri dovoze niektorých tovarov do Ruska a pri tranzite cez územie Ruskej Federácie

Podľa informácií z Bruselu, Európska komisia informovala o nových možných opatreniach, ktoré zavádza Ruská Federácia pri dovoze alebo tranzite určitých tovarov. Nové opatrenia sa uplatňujú od 30. novembra 2014 a týkajú sa nových kontrol na produkty živočíšneho pôvodu podliehajúce veterinárnej kontrole.

Zoznam produktov bol zverejnený vo vyhlásení vlády Ruskej Federácie č. 778 zo 7. augusta 2014 zameraného na zavedenie kontrolných činností na zvýšenie bezpečnosti Ruskej Federácie.

Podľa tohoto vyhlásenia import a tranzit tovarov cez Ruské územie smerujúcich ku príjemcom v Kazachstane alebo v iných tretích krajinách mimo Ruskej Federácie a Bieloruska môže byť iba cez určené cestné hraničné prechody medzi EU a Ruskou Federáciou a medzi EU a Bieloruskom: Ivangorod, Burachki, Torfyanovka, Troebortnoe, Shumilkino, Pytalovo  a cez železničné hraničné prechody: Skangali,, Valyiki a Suzemka.

Tranzit niektorých tovarov cez územie Ruskej Federácie je zakázaný.

Dôkladnejšia kontrola veterinárnej dokumentácie môže byť urobená na Ruskej strane hranice, čoho dôsledkom, môžu byť väčšie zdržania na hraniciach medzi EU a Ruskou Federáciou.

Švédi chcú vybrať od používateľov ciest 4 bilióny švédskych korún ročne

Nové poplatky za používanie ciest budú onedlho zavedené aj vo Švédsku cez tzv. cestnú daň "Tax on väg", ktorú budú musieť platiť všetci dopravcovia jazdiaci na cestách vo Švédsku.

Predpokladá sa že poplatok za použitie cesty bude v priemere 1,5 SEK za kilometer, v intraviláne obytných území to bude viac 2,8 SEK a mimo obytných územi by to malo byť 1,0 SEK. Podľa niektorých prepočtov tranzit z Dánska do Nórska cez Švédsko tak bude stáť 1600 SEK čo je približne 200 EUR.

Európska sieť platených ciest sa opäť rozšíri tento raz to bude v Nórsku

Podľa informácií od združenia dánskych dopravcov (ITD) budú musieť všetky zahraničné nákladné vozidlá nad 3,5 t platiť poplatky za používanie nórskych ciest od 1.1.2015.

Dve tretiny zahraničných vozidiel neplatili zavedené dialničné poplatky, preto Nórske ministerstvo dopravy nariadilo, že dopravcovia budú musieť od stanoveného dátumu nosiť na okne nálepku o registrácii vozidla.

Nemecká vláda spoplatní dialnice aj pre malé autá z iných štátov

Podľa najnovších onformácií Nemecká vláda chce od roku 2016 spoplatniť dialnice aj pre osobné a malé úžitkové autá. Tieto poplatky sa majú však týkať len cudzincov. Čo na to povie Európska parlament, ktorý sa snaží zabraňovať diskriminácii na základe príslušnosti k danému štátu?

Poplatky by mali byť vyberané podobne ako u nás najdrahší ročný poplatok by mal byť až vo výške 130 EUR, v závislosti od výkonu motora, samozrejme budú sa dať zaplatiť poplatky aj na kratšie obdobia.

Dá sa očakávať, že ak toto prejde Nemeckej vláde v Európskom parlamente, že podobné poplatky začnú na cudzincov uplatňovať aj iné štáty EU. Tak motoristi máte sa na čo tešiť.

Zavedenie Eco Tax vo Francúzsku sa nateraz odkladá

Francúzi plánovali zaviesť tzv. Eco Tax pre nákladnú dopravu už v júli tohto roku. Mala sa tým značne rozšíriť sieť spoplatnených ciest vo Francúzsku. Po vlne protestov to bolo odložené na začiatok budúceho roku. Podľa posledných správ sa to opäť odkladá. Presný termín zatiaľ nebol stanovený.

Nie je to jediný spôsob, ako si Francúzska vláda chce vylepšiť rozpočet na úkor dopravcov. Prijatá nová legislatíva totižto umožňuje pokutovať vodičov kamiónov, ktorí trávia týždenný odpočinok v kamiónoch a nie v hoteloch, dáva možnosť udeľovania pokuty až do výšky 30 000 EUR. Samozrejme tieto kontroly sú zamerané na dopravcov sídliacich mimo Francúzska, najmä z nových štátov EU.