Je asi málo ľudí, ktorí nevideli pokusy utečencov zastaviť kamióny na severe Francúzska a naskákať do ložného priestoru kamiónu. Veľakrát sa pohybujú v organizovaných skupinách po diaľnici a niekedy aj s doprovodom polície. Nie je účelom tohoto článku analyzovať dôvody, prečo sa tí ľudia vybrali na takú dlhú a strastiplnú cestu. Účelom tohoto článku je upozorniť na možné riziká pre dopravcov, ale aj pre tých, ktorí sú na ich služby odkázaní, čiže zákazníkov. Vlna emigrantov, ktorá sa dovalila do Európy nemá v histórii obdobu a zdá sa že poriadne zaskočila tak politikov ako aj nás všetkých.
Štáty, ktoré imigrantov vítali s otvorenou náručou, poskytli im nadštandardné výhody, zrazu zistili, že ich už majú dosť a snažia sa zabrániť prílevu ďalších a ďalších ľudí aj obnovením kontrol na svojich hraničných prechodoch. Teraz sa dostávame k podstate príspevku. Prepravné časy vďaka sprísneným kontrolám neustále narastajú, lebo čím ďalej tým viac sa hranice postupne uzatvárajú aj v okolitých štátoch, najprv zavreli hranice Maďari, potom sa pridali aj Nemci a Rakúšania nasledovaní Slovákmi. Kamióny čakajú na hraniciach aj 5 - 7 hodín. Navyše vodiči pomalým posúvaním si vyčerpajú čas vedenia vozidla a musia nastúpiť na povinný odpočinok, čo tiež predlžuje dobu prepravy minimálne o 9 hodín. Dopravcovia na to opäť doplatia, lebo nebudú schopní dodržať prepravné časy a dodacie lehoty, ktoré majú pevne stanovené v prepravných zmluvách a dlhodobých kontraktoch. Dokedy ešte?
